Indiferent de modelul de vehicul pe care îl aveți, acesta trebuie să fie supus unei inspecții tehnice periodice dacă este un vehicul ușor. Mașinile electrice nu fac excepție de la regulă. Mai mult, pentru acest tip de autoturism vor fi verificate 11 puncte de inspecție suplimentare.
Ce presupune o inspecție tehnică pentru o mașină electrică?
În ţara noastră este obligatorie efectuarea inspecției tehnice pentru vehiculele ușoare, indiferent dacă sunt vehicule cu combustie internă, electrice sau hibride. Acest lucru se aplică vehiculelor cu o masă totală maximă autorizată a vehiculului de 3,5 tone sau mai mică. Cu toate acestea, inspecția tehnică pentru autovehiculele electrice este mai complexă decât pentru cele cu motoare cu combustie internă. De fapt, pentru acest din urmă model de vehicul, va trebui să verificați doar 133 de puncte, în timp ce pentru inspecția tehnică pentru o mașină electrică va trebui să țineți cont de încă 11 puncte.
Primele puncte de verificare tehnică pentru o mașină electrică sunt aceleași ca și cele pentru o mașină convențională. Acestea sunt împărțite în nouă categorii:
- identificarea mașinii (număr de înmatriculare, documente etc.);
- farurile și echipamentul reflectorizant;
- sistemul de direcție;
- axele, roțile și anvelopele;
- sistemul de suspensie (brațe de suspensie, amortizoare etc.);
- sistemul de frânare (plăcuțe de frână, discuri de frână, etrierii de frână, pedala de frână etc.);
- șasiul și accesoriile sale;
- dispozitive de siguranță (claxon, centură de siguranță etc.);
- poluarea și poluarea fonică: acest ultim punct nu este obligatoriu pentru inspecția tehnică a unei mașini electrice.
Pe lângă aceste puncte de verificare tehnică, mai există alte 11 puncte care se aplică exclusiv la controlul tehnic al mașinilor electrice:
- bateria de tracțiune;
- cutia bateriei de tracțiune;
- priza de încărcare;
- cablajul și conectorii de înaltă tensiune;
- cablul de încărcare;
- protecția prizei;
- orificii de ventilație;
- continuitatea masei;
- brățările de împământare și dispozitivele de fixare a acestora;
- dispozitivul de imobilizare;
- echipamente electrice și electronice de înaltă tensiune.
Fiecare dintre aceste puncte de inspecție poate da naștere la o defecțiune. În funcție de gravitatea lor, puteți găsi diferite tipuri de defecțiuni:
- minore: acest tip de defecțiuni nu prezintă niciun risc pentru siguranța automobilului sau pentru mediu. El este pur și simplu înregistrat în raportul de inspecție tehnică pentru mașina electrică. Pentru a evita ca problema să se agraveze în timp, vă recomandăm să remediați rapid defecțiunea;
- majore: o defecțiune majoră reprezintă un risc pentru pasagerii din mașină, pentru participanții la trafic și pentru mediu;
- critice: o defecțiune critică reprezintă un pericol imediat pentru siguranța rutieră și/sau pentru mediu.
Dacă mașina electrică prezintă o defecțiune majoră sau critică la finalul inspecției tehnice, va trebui să efectuați reparații și să faceţi o a doua inspecție. Dintre cele 11 puncte de inspecție suplimentare pentru inspecția tehnică a unui autovehicul electric, 8 pot duce la o nouă inspecție.
După efecturarea ITP veți primi un raport în care sunt enumerate toate defecțiunile și nivelul de gravitate al acestora. În cazul în care inspecția tehnică a mașinii electrice nu prezintă nicio defecțiune, inspectorul va indica validitatea inspecției tehnice.
Pentru a evita situaţiile neplăcute în care să faceţi o reprogramare pentru ITP este de dorit să vă asiguraţi că maşina electrică nu se confrunta cu probleme grave sau critice atunci când programaţi revizia tehnică periodică la o staţie ITP.