ITP cu folie pe geamuri: când este acceptată și când riști să fii respins

Poți trece ITP-ul cu folie pe geamuri, dar nu orice folie și nu în orice condiții. Contează transparența finală a geamului, certificarea foliei și modul în care aceasta a fost montată.

Close-up of a black car's side view with tinted windows by a calm riverbank (ITP cu folie pe geamuri)

Poți trece ITP-ul cu folie pe geamuri?

Da, o mașină poate trece ITP cu folie pe geamuri, atât timp cât foliile și ansamblul geam-folie respectă cerințele aplicabile. Simplul fapt că geamurile sunt fumurii nu înseamnă automat respingerea la inspecția tehnică.

Mechanic checking a car engine in a garage, ensuring quality maintenance and repair — legat de ITP cu folie pe geamuri — Mechanic checking a car engine in a garage, ensuring quality maintenance and repair (ITP cu folie pe geamuri)

Problemele apar în special atunci când folia a fost montată fără documente, nu este certificată, este prea închisă pe geamurile importante pentru vizibilitatea șoferului sau prezintă defecte care afectează vederea.

folia trebuie să fie certificată și marcată corespunzător;
montajul trebuie realizat în condițiile prevăzute de reglementări;
transparența finală a geamului și foliei trebuie să respecte cerințele pentru zona respectivă;
folia nu trebuie să provoace distorsiuni sau să reducă vizibilitatea nepermis.

RAR precizează că foliile aplicate ulterior trebuie să fie certificate și marcate corespunzător, iar aplicarea lor se realizează prin operatori autorizați pentru această activitate.
rarom.ro
+1

Ce transparență trebuie să aibă geamurile

Una dintre cele mai importante verificări este transmisia luminii prin geam. Nu contează doar cât de închisă pare folia privită separat, ci transparența finală a ansamblului geam-folie.

An artistic view through a car window with raindrops, showcasing the mood of a rainy day — legat de ITP cu folie pe geamuri — An artistic view through a car window with raindrops, showcasing the mood of a rainy day (ITP cu folie pe geamuri)

Pentru geamurile aflate în câmpul principal de vizibilitate al conducătorului auto, reglementările prevăd un factor de transmisie normală a luminii de cel puțin 70%. În această zonă intră parbrizul și geamurile laterale față, iar în anumite configurații poate fi relevantă și luneta.
rarom.ro

De aceea, o folie comercializată ca având transparență ridicată nu garantează singură respectarea pragului. Geamul mașinii filtrează deja o parte din lumină, iar după aplicarea foliei se ia în calcul rezultatul final.

Un exemplu simplu

Dacă geamul original nu transmite 100% din lumină, montarea unei folii cu transmisie declarată de 70% nu înseamnă că ansamblul va avea automat 70%. Din acest motiv, pentru geamurile din față este important ca atelierul să aleagă folia în funcție de caracteristicile geamului și să verifice rezultatul final.

Foliile de pe geamurile din față

La un ITP cu folie pe geamuri, zona care poate crea cele mai multe probleme este partea din față a mașinii. Vizibilitatea conducătorului trebuie să rămână suficientă atât ziua, cât și în condiții de iluminare redusă.

Two professionals applying protective film to a luxury car in a modern garage — legat de ITP cu folie pe geamuri — Two professionals applying protective film to a luxury car in a modern garage (ITP cu folie pe geamuri)

Geamurile laterale față trebuie să păstreze nivelul de transmisie a luminii cerut după aplicarea foliei. O folie foarte închisă montată pe aceste geamuri poate duce la neconformitate chiar dacă materialul în sine provine de la un producător cunoscut.

verifică marcajele și documentele foliei;
nu presupune că o folie omologată poate fi montată cu orice grad de închidere;
contează transparența geamului împreună cu folia;
evită foliile deteriorate, exfoliate sau cu bule în zona de vizibilitate.

Foliile de pe geamurile din spate

Pentru geamurile laterale din spate există, în general, mai multă libertate decât pentru cele din față, deoarece acestea nu fac parte din câmpul principal direct de vizibilitate al șoferului. Asta explică de ce multe mașini circulă legal cu geamurile din spate considerabil mai închise.

Totuși, faptul că folia este montată în spate nu elimină cerințele privind certificarea, marcarea și montajul corespunzător. Dacă transparența geamurilor a fost modificată printr-un strat aplicat ulterior, acesta trebuie să respecte cerințele tehnice aplicabile.

În cazul lunetei trebuie ținut cont și de configurația mașinii. RNTR 1 precizează că luneta nu mai face parte din câmpul principal de vizibilitate atunci când vehiculul este echipat și cu oglindă laterală dreapta.
rarom.ro

Ce acte trebuie să ai pentru folie

Dacă folia a fost montată într-un atelier autorizat, ar trebui să primești documentele aferente lucrării. Un document important este declarația de conformitate pentru montajul foliilor pe geamurile de securitate.

RAR arată că în această declarație sunt trecute inclusiv datele de identificare ale vehiculului și transparența finală a ansamblului geam-folie.
rarom.ro

Înainte să mergi la ITP, caută documentele primite la montarea foliei și verifică dacă marcajele aplicate pe geamuri sunt încă lizibile.

declarația de conformitate emisă la montaj;
marcajele aferente foliei aplicate;
datele vehiculului completate corect în documente;
informațiile despre folia și atelierul care a realizat montajul.

Dacă ai cumpărat mașina second-hand cu foliile deja montate și nu ai primit nicio documentație, merită să clarifici situația înainte de inspecție.

Când poți fi respins la ITP

Foliile pot deveni motiv de neconformitate atunci când afectează cerințele de vizibilitate sau când modificarea geamurilor nu respectă condițiile tehnice. Inspectorul nu verifică doar dacă mașina arată bine, ci dacă elementele care influențează siguranța sunt conforme.

Situație	Risc la ITP
Folie certificată, montată corespunzător și transparență conformă	În mod normal nu reprezintă o problemă
Folie foarte închisă pe geamurile laterale față	Risc ridicat de neconformitate
Folie fără marcaje sau documente corespunzătoare	Poate crea probleme la verificare
Folie cu bule, desprinderi sau distorsiuni	Poate afecta rezultatul dacă reduce vizibilitatea
Geamuri spate fumurii cu folie conformă	Pot fi acceptate dacă sunt respectate cerințele aplicabile

O situație frecventă este cumpărarea unei mașini cu geamuri deja fumurii, fără ca noul proprietar să știe dacă acestea sunt fumurii din fabrică sau dacă au folie aplicată ulterior. Cele două situații nu trebuie confundate.

Geam fumuriu din fabrică sau folie aplicată ulterior?

Un geam fumuriu din fabrică poate avea caracteristicile integrate direct în sticlă și marcajele de omologare ale producătorului. În acest caz nu există neapărat o folie separată care să poată fi desprinsă.

În schimb, o folie aftermarket este un strat adăugat ulterior peste geamul original. Pentru aceasta sunt relevante certificarea produsului, marcajele și montajul efectuat în condițiile prevăzute de reglementări.

Dacă nu știi ce tip de geam ai, uită-te atent la marginea geamului și la marcajele existente. La o folie aplicată ulterior se poate observa uneori marginea materialului, în special în apropierea garniturilor.

Ce să verifici înainte de ITP

Cel mai simplu este să verifici foliile înainte să ajungi cu mașina pe linia de inspecție. Dacă observi o problemă din timp, o poți rezolva fără să riști o respingere și o nouă prezentare.

Verifică dacă foliile au marcajele necesare.
Caută declarația de conformitate primită de la atelier.
Controlează în special geamurile laterale față.
Verifică dacă folia are bule, cute, zone exfoliate sau zgârieturi puternice.
Dacă ai dubii privind transparența, cere unui atelier autorizat să o verifice.
Dacă mașina a fost cumpărată cu foliile montate, încearcă să afli proveniența și documentația acestora.

Nu este recomandat să demontezi automat foliile doar pentru că urmează ITP-ul. Dacă sunt conforme, montate corect și documentate, existența lor nu înseamnă automat că mașina va fi respinsă.

ITP cu geamuri fumurii: concluzia pe scurt

ITP cu folie pe geamuri este posibil. Important este ca foliile să fie conforme, iar vizibilitatea prin geamurile relevante să rămână în limitele cerute.

Cea mai mare atenție trebuie acordată geamurilor din față, unde transmisia luminii este esențială. Dacă folia a fost montată într-un atelier autorizat, ai documentele aferente, marcajele sunt prezente și transparența finală este conformă, geamurile fumurii nu ar trebui să reprezinte prin ele însele un motiv de respingere.

Întrebări frecvente

Pot trece ITP-ul dacă am folie pe geamurile din față?

Da, dacă ansamblul geam-folie păstrează transparența minimă cerută, iar folia este certificată, marcată și montată corespunzător. Pentru geamurile aflate în câmpul principal de vizibilitate este prevăzut un factor de transmisie a luminii de cel puțin 70%.

Pot avea folie foarte închisă pe geamurile din spate?

Geamurile laterale din spate permit, în general, o transparență mai redusă decât cele din față, însă folia aplicată ulterior trebuie în continuare să respecte cerințele privind certificarea și montajul.

Am nevoie de acte pentru folia de pe geamuri la ITP?

Pentru foliile montate ulterior este importantă documentația emisă de atelierul autorizat, inclusiv declarația de conformitate pentru montaj. Este recomandat să o ai la îndemână atunci când mergi la inspecție.

Ce se întâmplă dacă folia nu are marcaj?

Lipsa marcajelor sau imposibilitatea de a demonstra conformitatea foliei poate crea probleme la verificare. Reglementările prevăd ca foliile aplicate pe geamuri să fie certificate și marcate corespunzător.

Se măsoară transparența geamurilor la ITP?

Dacă există suspiciuni că transparența geamurilor nu respectă cerințele, aceasta poate fi verificată cu echipamente adecvate. Importantă este transmisia luminii prin ansamblul format din geamul original și folia aplicată.

Trebuie să dau jos folia înainte de ITP?

Nu, dacă folia este conformă și montată legal. Demontarea devine o soluție atunci când folia nu respectă transparența necesară, nu poate fi justificată corespunzător sau afectează vizibilitatea.

Intră în cont